Dopo averlo annunciato al recente Salone di Ginevra, Citroen dice definitivamente addio alla denominazione Picasso che era stata introdotta per la Xsara nel 1999 ad identificare la gamma delle monovolume. Il legame tra la Casa del Double Chevron si era concretizzato dopo un accordo con gli eredi dell’artista spagnolo siglato nel 1998 e che aveva portato nelle casse della fondazione Picasso la bella cifra di 20 milioni di dollari a fronte dell’uso del nome e della grafica della firma sulle auto Citroen.
Da allora – ed è uno dei motivi delle tensioni fra i vari eredi del grande Pablo – sono state vendute nel mondo 3,5 milioni di unità con denominazione Picasso. Primo modello a “perdere” la firma dell’artista è stata la C3 Picasso diventata nel 2017 Aircross, seguita ora dalla due monovolume della gamma C4 che assumono rispettivamente le denominazioni C4 SpaceTourer e Grand C4 SpaceTourer.